7月7日，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行活动走进长三角港口群。作为此次采访活动的最后一段，采访团将实地采访苏州港太仓港区、中远海运集团、上海振华重工、上海洋山深水港四期工程、宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头等，聚焦长三角港口群建设与发展。

　　长三角港口发展怎么样？当日召开的长三角港口群座谈会上，业内人士向采访团进行了详细介绍。

　　上海组合港优势初现

　　“2016年全球港口货物吞吐量前十港口中，中国占7个席位，其中长三角港口占了3个。去年，长三角地区完成水路货运量31.68亿吨，占全国水路货运量比重49.8%，占全国水运的半壁江山。”在7月7日长三角港口群座谈会上，上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅介绍说。

　　上海组合港自1997年成立以来，经过20年的建设，上海国际航运中心“一体两翼”的港口战略组合基本形成了布局合理、分工明确、干支衔接、功能协调的区域港口体系。

　　徐国毅表示，未来，长三角港口群将继续坚持贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，积极推进港口绿色可持续发展、信息化融合发展，促进港口群集梳运和现代航运服务双轮共驱。

　　对于上海自身发展来说，上海市交通运输委员会副主任张林介绍说，上海交通将依托国际航运中心和自由贸易试验区建设平台，主动作为、发挥优势、全面发力，以设施联通、贸易畅通为重点，以人文交流、人才培训为纽带，以友好城市、友好港口为基础，支持鼓励市场主体“走出去”，全面参与和服务国家“一带一路”建设。

　　浙江布局“一体两翼多联”

　　依托战略地位、海洋自然条件、腹地经济、海陆联动四大优势，浙江港口已基本形成以宁波舟山港为主体，以浙东南和浙北环杭州湾港口为两翼，联动发展义乌国际陆港和7个内河港口的“一体两翼多联”的港口发展格局。

　　目前，浙江的航线总数达到235条，其中远洋干线达112条，连接全球100多个国家和地区的600多个港口。浙江省交通运输厅副厅长任忠表示，未来，浙江将以问题为导向，推进浙江港口高能级平台建设，提升海事服务能力。

　　江苏三大港口跻身世界集装箱港口百强

　　江苏目前拥有苏州、连云港、南京、南通、泰州、江阴、镇江等7个亿吨大港，数量占比超过全国1/5，连云港港、太仓港、南京港3大港口更是跻身世界集装箱港口百强。

　　谈到江苏港口发展情况，江苏省交通运输厅港口局局长朱培德江苏介绍说，下一步江苏港口将聚焦创新融合、重点港口、疏港体系、安全绿色，着力打造“港口强省”，更好地服务“一带一路”和长江经济带战略实施。